Bilen var gjort raceklar gjennom en lang vinter og vi gledet oss stort til sesongstart. Vi reiste nedover torsdag og rigget oss til. Været så lovende ut for helga selv om det ver meldt noe ustadig utover helga👍.
Fredag var det offesiell trening og det ble kjørt fortløpnede hele dagen vekselvis med åpne og lukkede biler. Alt fungerte som det skulle og Mads og Joakim Rognlien satte noen rundetider som var ille nærme banerekorden til Henrik Furuseth på 1.00.5, gutta var bare noen få tideler unna så dette lovte godt.
Lørdag var første løpsdag og alvoret hadde senka seg over Vålerbanen. Alle førere og mekanikere trippa spent omkring, noen helstressa andre stille og betenkte før start.😎
Warp up gikk greit for Mads, bilen fungerte som den skulle og piloten så tilsysnelatende ut til å ha bra kontroll.
Neste var tidkjøringen og nå gjaldt det og finne rytmen og få satt en god tid. Bestetid på Mads Emil med Joakim like bak.😉
Andreas Hagelund var uheldig og fikk ødelagt tidkjøringa pga tekniske problem.😠
I finalen hadde Mads Emil pole position, kom dårlig ut i starten og Joakim tok teten med Mads Emil hakk i hel. Disse fikk raskt en luke til resten av feltet og det var tidlig klart at det var mellom disse kampen skulle stå. De vekslet på å ligge i tet og var virkelig på hugget begge to. Så etter bare noen få runder er det tydelig at det er noe som ikke stemmer med bilen til Joakim og han må bare kjøre ut av banen og bryte løpet.
Når Joakim var ute ble det rene paradekjøringa for Mads Emil og han kunne kjøre resten av løpet i ensom majestet og kjørte inn til klar seier med margin på 28 sek til nr. 2🙂
Andreas Hagelund var igjen uheldig, men nå var det hans egen feil da han svingte inn for raskt etter en forbikjøring og fikk hekt i et hjul som førte til at han fikk en ufrivillig tur i sandfella😙
Shortcar 600
En vi var veldig spente på var Eskil Dahlen i sin splitter nye Shortcar i ny klasse, Shortcar 600.
De skulle kjøre sammen med Shortcar 1000 klassen, noe som viste seg ikke å være uproblematisk da de beste i 600 klassen kjørte fortere enn flere i 1000 klassen så de ble liggende og stenge i svingene for deretter å kjøre fra igjen på strekkene.
Eskil taklet dette også og kjørte fantastisk godt i sitt første løp. Han satte beste rundetid på tidkjøringen og vant finalen med god margin foran Joachim Hvaal😀
Stian Frydenlund var også ny i Shortcar 600, trøblet litt med bilen, men kjørte seg etterhvert inn på en fin 3. plass🙂
Søndag var det ny finale og nye muligheter.
Det var ufyselige forhold søndag morgen med striregn og surt og kaldt.
Først var det et par heat med warm up før løpet finalen gikk senere på dagen. Mads la trøstig i vei i regnet og ville ta noen rolige runder for å kjenne på føret. Slik skulle det ikke bli. Etter å ha passert første vanndammen skjedde det noe med bilen og den fuska og gikk kun på tre sylindre og putra som en gammel fiskeskøyte😥. Nå fikk mekaniker`n fart i støvlene for dette måtte vi finne ut av før warm upen var ferdig så vi fikk testa bilen igjen før finalen. Inn i teltet med bilen og en hekisk feilsøking begynte. Vi hadde mistanke til vann i fordeleren og fikk tørka og rengjort denne i en viss fart. Håpet det beste og ut igjen på siste passet, fikk kjørt tre runder og YESS, fullklaff, det funka😙. Mekaniker`n kunne puste ut, få av seg "ryggsekken" coole ned og bilen var klar for dagens finale....👍
I finalen hadde Mads Emil pole position da dette ble bestemt utifra gårsdagen finaleresultat.
Joakim Rognlien og Andreas Hagelund starta helt bakerst.
Mads Emil tok starten greit, kom først inn i svingen og bare økte på utover i løpet. Alt gikk som på skinner og han kunne kjøre inn til seier med betryggende margin. Joakim hadde en litt for lang vei å gå, men det tok ikke lange tiden før han hadde passert de øvrige og var på jakt etter lederen. Det var litt for langt fra en dårlig startposisjon, men han trygget en fin 2. plass og det ble dobbelseier til NMK Sør-Gudbrandsdal 😀.
Andreas Hagelund kjørte også veldig bra og forserte oppover i feltet, men i sjikana foran tribuna var han i kontakt med en svensk bil slik at han fikk en flenge i høyre bakhjulet🤨. Det gikk en halv runde rett etter langstrekket så eksplodert bakhjulet og bilen snurra rundt og ut av banen . Den som trodde at Andreas hadde brukt opp all uflaken tok feil...
I søndagens finale bytta shortcar startrekkefølge de syv første plassene fra lørdagens finale slik at Eskil starta langt bak i feltet. Han fikk en noe trøblete start og fikk flere i 1000 klassen mellom seg og Joachim Hvaal som ledet. Eskil kjørte igjen veldig godt og kjørte seg oppover i feltet, men lederen var det ikke noe å gjøre med. Eskil kjørte inn til en meget fin 2. plass bak Hvaal og med Stian Frydenlund like bak på en flott 3. plass 🙂.