Så er vi tilbake på legendariske Monza Autodromo, et helt fantastisk anlegg og en flott bane. Dette er en fartsbane som nok vil passe Gallardoen bra da den ikke er av de mest aerodynamiske og som Mads sier " Gallardoen er som å kjøre en bitch med stor rumpe, smal foran og stor og tung bak og når bakenden kommer da....."
Alle tre pilotene kjører hver sin kvalikomgang a' 15 min og nytt for året er at det er gjennomsnittstiden på de tre som gir startposisjon i løpet.
Leonard kjører Q1 veldig sterkt og tar 11. beste tid på 1.48.8 noe som gir de to andre et skikkelig kick da de ser det er mulig å kjempe med de største teamene.
Mads kjører Q2 også veldig bra på 1.48.5 som også gir 11. beste tid i sin pulje. Mads sin runde kunne blitt av topclass da han hadde beste første sektor av samtlige biler, men gjorde en liten feil på slutten, men utrolig god tid likevel.
Patrick kjører Q3 og nå skjer det som gir jordskjelv i hele Blancpain serien. Patrick drar til med en sisterunde på 1.47,7 og tar bestetid i sin pulje og best av alle qualiktider totalt sett. Dette skulle ikke være mulig med den bilen og hele Reiterteamet er i sjokk og resten av konkureneten lamslått !! Dette gir 4. startspor i løpet som er helt uvirkelig.
Patrick starter og kjører første timen. Kjører sikkert og fornuftig og holder 4. plassen inn til pitstopp, men får dessverre en straff da han har kjørt for fort i en gulflaggsone. Denne straffen blir en " drive true penalty" som Mads må ta når han starter på sitt stint. Dessverre hadde de en elendig pit-stop også som de taper verdigfull tid på. De rakk ikke frem med bensinslangen og luftjekken fungerte ikke som den skulle, bare sorgen dette...
Da Mads kom ut på banen og fikk tatt straffen var de havnet på 20 plass. Mads kjørte jevnt og fort og hadde rundetider topp 5 og kjørte seg opp til 17. plass.
Leonard tok siste timen, kjørte jevnt og godt og de kom i mål som nr. 4 i Silver Cup og nr. 16 totalt av alle bilene. Alle meget godt fornøyd og gutta og teamet leverte langt over forventning selv med tidstraff og rot i pit-stop.